T tipo plieniniai spaustukai ant ratų svarmenų
Paketo informacija
Naudojimas:subalansuoti ratlankio ir padangos mazgą
Medžiaga:Plienas (FE)
Stilius: T
Paviršiaus apdorojimas:Cinkuota ir padengta plastiko milteliais
Svorio dydžiai:Nuo 0,25 uncijos iki 3 uncijų
Be švino, draugiškas aplinkai
Taikymas daugumai Šiaurės Amerikos lengvųjų sunkvežimių su dekoratyviniais ir didesnio storio plieniniais ratlankiais ir daugumai lengvųjų sunkvežimių su lengvojo lydinio ratlankiais.
Plieniniai ratlankiai su storesniu nei standartinis ratlankio flanšu ir lengvieji sunkvežimiai su nekomerciniais lengvojo lydinio ratlankiais.
| Dydžiai | Kiekis/dėžutė | Kiekis/dėžė |
| 0,25–1,0 uncijos | 25 vnt. | 20 dėžučių |
| 1,25–2,0 uncijos | 25 vnt. | 10 dėžučių |
| 2,25–3,0 uncijos | 25 vnt. | 5 DĖŽUTĖS |
Pagrindinė ratų balansavimo taisyklė, kurią turėtumėte žinoti
Iš esmės ratlankiai ir padangos niekada nesveria vienodai. Rato vožtuvo koto anga paprastai šiek tiek sumažina svorį vienoje rato pusėje. Padangos taip pat gali turėti nedidelį svorio disbalansą, nesvarbu, ar tai dėl dangtelio jungties, ar tiesiog dėl nedidelio ratlankio formos nukrypimo. Važiuojant dideliu greičiu, nedidelis svorio disbalansas gali lengvai tapti dideliu išcentrinės jėgos disbalansu, dėl kurio ratlankio ir padangos mazgas sukasi „greitai“. Tai paprastai sukelia automobilio vibraciją ir labai netolygų bei žalingą padangų susidėvėjimą.
