Radialinių padangų remonto lopai bekamerėms padangoms
Produkto informacija
| GAMYBOS VIENETAI | RECEPCIJA | DYDIS (mm) | VNT./DĖŽUTĖ |
| JAV stiliaus radialiniai pleistrai | CT-10,1 SLUOKSNIO | 45X75 | 20 |
| CT-12,1 SLUOKSNIO | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2 sluoksnių | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2 sluoksnių | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2 PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3 sluoksnių | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3 sluoksnių | 75x250 | 10 | |
| CT-33,3 sluoksnių | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3 sluoksnių | 100x200 | 10 | |
| CT-37,3 sluoksnių | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4 sluoksnių | 125 x 250 | 10 | |
| CT-44,4 sluoksnių | 125 x 325 | 10 |
Produkto pristatymas
„Fortune“ radialiniai remonto lopai pagaminti iš specialaus gumos mišinio ir poliesterio kodinio audinio. Tai gali atlikti ilgalaikį pažeidimo remontą. Klijuoti radialiniai remonto lopai gali būti naudojami visiems įpjovimams ir šoninių sienelių pažeidimams sunkvežimių, lengvųjų automobilių padangose ir žemės ūkio technikos padangose taisyti.
Skirtumas tarp įstrižinių ir radialinių padangų
Padangų konstrukcijos skirtumas daro didelį skirtumą tarp įstrižinių ir radialinių padangų. Įstrižinių padangų savybė yra ta, kad jos gali pagerinti bendrą apkrovą ir užtikrinti atsparumą lūžiams. Net jei padangų slėgis yra nepakankamas, įstrižinės padangos neturės per daug šoninių sienelių iškilimų. Kadangi jos pagamintos iš pakaitomis įstrižų gumuoto nailono arba poliesterio sluoksnių, stiklo pluošto juostos sutvirtina protektorių ir šonines sieneles. Radialinės padangos pagamintos iš persidengiančio poliesterio ir sutvirtintos plieniniais tinklelio diržais, kad sustiprintų, stabilizuotų ir sustiprintų protektorių.
„Fortune Radial Repair“ lopai yra įvairių dydžių ir lanksčios struktūros. Žemiau esančioje formoje galite pasirinkti.
