Principas,ratų svoriai
Kiekviena bet kurio objekto masės dalis bus skirtinga, statinio ir mažo greičio sukimosi metu nelygi masė turės įtakos objekto sukimosi stabilumui, kuo didesnis greitis, tuo didesnė vibracija.Pusiausvyros bloko vaidmuo yra kuo arčiau ratų kokybės tarpo, kad būtų pasiekta santykinė pusiausvyra.
Ratų svorių tyrimų ir plėtros pagrindas
Gerėjant mūsų šalies greitkelių būklei ir sparčiai tobulėjant automobilių techniniam lygiui, didėja ir transporto priemonių važiavimo greitis.Jei automobilio rato kokybė nėra vienoda, tai ne tik paveiks važiavimo komfortą, bet ir padidins nenormalų automobilio padangų ir pakabos sistemos nusidėvėjimą, apsunkins transporto priemonės valdymą vairuojant, todėl vairavimas bus nesaugus. .Siekiant išvengti šios situacijos, ratas turi praeiti per specialią įrangą – ratų dinaminio balansavimo mašiną, kad būtų atliktas dinaminio balanso bandymas prieš sumontuojant ratą, kad ratas suktųsi dideliu greičiu, kad išlaikytų dinaminę pusiausvyrą. ratų balansas.
Pagrindinė funkcija
Kadangi automobilio važiavimo režimas paprastai yra priekinis ratas, o priekinio rato apkrova yra didesnė nei galinio rato, nuvažiavus tam tikrą automobilio ridą, skirtingose dalių padangų nuovargio ir nusidėvėjimo laipsniai skirsis. automobilio, todėl padangas rekomenduojama keisti atsižvelgiant į automobilio ridą arba kelio sąlygas.Dėl sudėtingų kelio sąlygų bet kokia situacija kelyje gali turėti įtakos jūsų padangoms ir ratlankiams, pvz., susidūrimas su keliu, didelis greitis duobėtame kelyje ir pan., lengvai gali deformuotis plieninis žiedas, todėl rekomenduojama tuo pačiu metu atlikti padangų dinaminį balansą transponuojant.
Ratų svarmenų montavimo poveikis balanso rezultatui
rato svoris dažnai būna dviejų formų: viena yra kablio tipo, kita - pastos tipo.Prisegamas rato svoris yra išdėstytas ant padangos rato flanšo, o prispaudžiami rato svareliai deformuojami ir užspaudžiami ant rato flanšo trankyti.Lipnus rato svoris tvirtinamas ant vidinės ratlankio pusės, naudojant įklijavimo tvirtinimo būdą.Kalbant apie prisegamo rato svorį, sunku stabiliai valdyti prispaudimo jėgą po surinkimo, nes jis sumontuotas taip, kad prisegimas deformuojamas smūgiuojant, o eigoje lengva nukristi nuo balansavimo bloko. vairavimo.Todėl gamybos procese, reikia ištraukti iš bandymo į kontrolės planą.Kalbant apie klijų rato svorį, jo tvirtinimo paviršiaus švara turės įtakos klijavimo efektui.Todėl prieš surinkimą reikia nušluostyti rato montavimo vietą ir siūlyti valymui naudoti izopropilo alkoholį, kad po montavimo būtų sausa.Po įklijavimo reikia spausti rato svorį ir išlaikyti tam tikrą laiką.Stabilumo kontrolei šiai operacijai rekomenduojama naudoti specialią įrangą.Tuo pačiu metu rato svorio montavimo padėtis turi turėti aiškią nuorodą, kad būtų išvengta didesnio nuokrypio surinkimo.
Paskelbimo laikas: 2022-08-12