Padangos dinaminis balansas:
Ant automobilio padangos sumontuotas švino blokas, dar vadinamasrato svoris, yra nepakeičiama automobilio padangos dalis. Pagrindinis jos montavimo tikslasrato svoris Padangos paskirtis – neleisti padangai vibruoti dideliu greičiu, kas gali paveikti normalų transporto priemonių veikimą. Tai dažnai vadinama padangų dinaminiu balansu.
Vaidmuorato svoris:
Padangų balansavimo įrenginys yra atsvaras, montuojamas ant transporto priemonės rato. Jis skirtas užtikrinti, kad ratai suktųsi dideliu greičiu, išlaikytų subalansuotą būseną, kad transporto priemonė būtų važiuojama stabiliai ir vairuotojui būtų patogu. Montavimas skirstomas į du būdus: vienas tvirtinamas prie vidinio ratlankio žiedo, kitas pakabinamas už išorinio krašto. Pagrindinis vaidmuo yra...rato svoris yra išlaikyti ratą dideliu greičiu sukantis dinaminio balansavimo atveju
Dinaminio balanso kalibravimo procesas:
Automobilio ratai sudaryti iš padangų,ratlankiai,ir kai kurieaksesuaraiTačiau dėl gamybos proceso bendra dalių paskirstymo kokybė negali būti labai vienoda. Kai automobilio ratas sukasi dideliu greičiu, susidaro dinaminis disbalansas, dėl kurio judančioje transporto priemonėje atsiranda ratų virpėjimas, vairo vibracijos reiškinys. Norint išvengti šio reiškinio arba jį pašalinti, reikia padidinti rato svorį dinaminėje būsenoje, kad būtų ištaisyta įvairių rato briaunų dalių pusiausvyra. Šis korekcijos procesas vadinamas ratų dinaminiu balansavimu.
Yra keli būdai, kaip pakoreguotirato svoris:
Paprastairato svorisnenukris. Paprastai, kai reikia pakoreguotirato svorisDauguma jų bus atliekami pradūrus padangas ir jas suremontavus. Griežtai kalbant, jei padangos bus nuimtos, turėsime atlikti dinaminį balansavimą, pavyzdžiui, jei turite naują padangą arba padangos lopą, turėsite atlikti dinaminį balansavimą. Šiuo metu naudojate balansavimo stakles, kad patikrintumėte rato stebulės balansą judėjimo sąlygomis, naudokite atsvarą disbalanso taške ir pakeiskite padangą įprastu laiku. Šiuo metu visi įprasti modeliai yra priekinių ratų pavaros modeliai. Priekinio rato apkrova yra didesnė nei galinio rato. Po tam tikro važiavimo atstumo padangų nuovargio ir nusidėvėjimo laipsnis skirtingose automobilio dalyse skirsis, todėl, atsižvelgiant į nuvažiuojamų mylių skaičių arba kelio sąlygas, padangų perkėlimui taip pat reikia laiku pakoreguoti.rato svoris.
Kokios yra nesubalansuoto rato pasekmės?
Padangarato svoris Tai ne tik padeda prailginti padangos tarnavimo laiką ir užtikrinti normalų transporto priemonės veikimą, bet ir užtikrina vairuotojo saugumą. Netolygus padangų judėjimas sukels netolygų padangų susidėvėjimą ir nereikalingą transporto priemonės pakabos sistemos susidėvėjimą, o netolygus padangų važiavimas kelyje taip pat sukels transporto priemonės nelygumus, dėl kurių vairuotojas pavargs.
Įrašo laikas: 2022 m. spalio 24 d.
