Remonto klaida:
1. Pirkite pigius padirbinius
Modifikacijaratasyra gana svarbus automobilio modifikacijos žingsnis. Nesvarbu, ar tai yra išvaizdos pakeitimas, ar valdymo savybių pagerinimas,ratasjame suvaidino svarbų vaidmenį. Aukštos kokybėsratas, po griežto gamybos amato ir griežto patikrinimo užtikrina, kad jo individualumo parametro indeksas būtų kvalifikuotas. Žinoma, originalių ratų komplektas nėra pigus, vietinė gamyba ir vidaus pardavimas (yra eksporto gaminių) iš kelių įmonių, todėl importuotų ratų kaina yra brangesnė. Todėl, siekdami sutaupyti, daugelis modifikuotų žaidėjų pasirinko vadinamuosius „vietinius“ ir „Taivane pagamintus“ netikrus ratus. Tai visiškai nepageidautina. Jei padirbtus ratus gamina „mažos dirbtuvės“, Nors išvaizda ir originalūs ratai nelabai skiriasi, tačiau svoriu, stiprumu ir kitais aspektais toli gražu nėra saugos rodiklių, neretai žaidėjams pasitaiko nepaaiškinamų įtrūkimų ir deformacijų „atsimušimo“ ratuose, o klastotės nėra pakankamai stiprios, kad atlaikytų tokią didelę apkrovą esant dideliam greičiui. vairuotojai ir keleiviai! Todėl ypatingas priminimas, jei ekonominės sąlygos laikinai to neleidžia, atidžiai rinkitės modifikuotą stebulę, nors originalūs „Steel ring“, „Cast hub“ gali būti nepakankamai gražūs ir lengvi, bet bent jau yra saugumo garantijos. Bendrosios stebulės savybės yra kaltinė stebulė & GT; Cast Hub & GT; Plieno stebulė.
2. Ratai nebuvo tinkamai parinkti
Stebulės poveikis gerinant išvaizdą akivaizdus, tačiau renkantis stebulę reikia atsižvelgti į kiekvieną smulkmeną. Įvairūs stebulės parametrai turės įtakos stebulės ir transporto priemonės naudojimui, o neteisingos PCD reikšmės gali trukdyti tinkamai sumontuoti. Et vertės gali turėti įtakos ne tik diegimui ir naudojimui, bet ir būsimam atnaujinimui. Pavyzdžiui, vieno stūmoklio stabdžių sistema originaliame automobilyje, būsimi savininkai ketina ją atnaujinti iki stūmoklinės stabdžių sistemos, ET vertė ir per mažas rato dydis turės įtakos įprastam montavimui, todėl atnaujinant stabdžių sistemą, o antrąjį suvartojimą keičiant ar patobulinant ratą.
3. Stebulė nėra tinkamai sumontuota
Kai daugelis nesąžiningų verslininkų pateikia modifikuotus ratus, jie savininkui net nepasakys centrinės angos skersmens dydžio. Jei šis dydis yra mažesnis už pradinį dydį, jo montuoti, žinoma, neįmanoma, tačiau jei jis didesnis nei originalus gamyklinis dydis ir nebuvo imtasi lyginamųjų priemonių, transporto priemonei važiuojant tai sukels kitokią situaciją, sukeldamas neįprastą transporto priemonės garsą ir vibraciją, rimta situacija turės tiesioginės įtakos transporto priemonių saugai. Jei jums labai patinka jums patinkantis ratas, bet nėra tinkamo centrinės skylės dydžio, jei dydis per mažas, galite perpjauti, o dydis per didelis, kai kurie gamintojai gali pasirinkti pateikti centrinės skylės žiedą, kad būtų galima taisyti.
4. Pagalvokite, kad didesnis yra geriau
Kai kurie žmonės mano, kad didelių ratų modifikavimas vadinamas atnaujinimu, o kiti mano, kad didelio dydžio ratai turi geresnį vizualinio poveikio pojūtį, bet nesvarbu, ar tai vizualinis, ar našumas, ar pasirenkamas pritaikyti savo transporto priemonės ratų dydį ir vidutinį. Kalbant apie išvaizdą, per didelis rato dydis, tačiau žmonės mano, kad viršutinės sunkios pėdos turi įtakos bendram savijautai. Kalbant apie eksploatacines savybes, reikia balanso, didelio dydžio ratai, kartu su padangų atnaujinimu, rinktis didesnes, platesnes padangas, plačios padangos užtikrina stabilesnį sukibimą tuo pačiu, dėl galingos trinties jūsų automobilis užsives labai lėtai, o degalų sąnaudos žymiai padidintos, o ratų dydis per didelis, kiti parametrai neturi didelės įtakos, jei automobilio dydis riboja. dydžio siekimas, tada našumas ir kontrolė turės paaukoti daug aukų. Maža to, žvelgiant iš ekonomiškumo perspektyvos, to paties tipo ratas su ta pačia medžiaga, kuo didesnė kaina, o atitinkamas padangos dydis taip pat turi didėti, kaina kils.
Ratai
Priežiūros būdas
Aliuminio lydinio ratlankiai su gražiomis ir turtingomis, saugiomis ir patogiomis savybėmis pelnė vis daugiau privačių automobilių savininkų. Beveik visi nauji modeliai naudoja aliuminio lydinio ratlankius, o daugelis savininkų taip pat bus naudojami automobilyje su originaliu plieniniu ratlankiu į aliuminio lydinio ratlankius. Pristatome aliuminio lydinio ratlankio priežiūrą: 1, kai rato temperatūra yra aukšta, po valymo turėtų leisti natūraliai atvėsti, valymui negalima naudoti šalto vandens. Priešingu atveju bus pažeisti aliuminio lydinio ratlankiai, netgi deformuosis stabdžių diskas ir paveiks stabdymo efektą. Be to, valant aliuminio lydinio ratlankį plovikliu aukštoje temperatūroje, rato paviršius sukels cheminę reakciją, praras blizgesį ir pablogins išvaizdą. 2. Jei ant rato stebulės yra sunkiai pašalinamos dervos, pabandykite ją pašalinti šepetėliu, jei nepadeda įprasti plovikliai, privačių automobilių savininkai įveskite savotišką aiškų deguto receptą: tai yra, pasirinkus medicininį „Aktyvaus aliejaus“ įtrynimą, galite gauti netikėtų rezultatų, galbūt norėsite išbandyti. 3, jei vieta, kurioje transporto priemonė yra šlapia, ratą reikia dažnai valyti, kad būtų išvengta aliuminio paviršiaus druskos korozijos. Jei reikia, nuvalykite ir nupoliruokite ratą, kad jis spindėtų Eihō.
Paskelbimo laikas: 2023-05-10
