Kodėl yra disbalansas:
Tiesą sakant, kai naujas automobilis išvežtas iš gamyklos, jau sutvarkytas dinaminis balansas, tačiau dažnai einame prastu keliu, tikėtina, kad buvo sulūžusi stebulė, padangos nusitrynusios sluoksniu, todėl laikui bėgant išsibalansuos.
Didžioji dalis padangų bus nuimta nuo ratoratlankiai, įprastas procesas, kol tai pašalinama iš padangos, turi atlikti dinaminį balansą; be to, buvo pakeistos padangos, ratai, sumontuoti su įmontuotais arba išoriniaispadangų slėgio stebėjimas, teorija yra atlikti dinaminę pusiausvyrą.
Nesubalansuoto rato poveikis:
Jei riedėdamas padanga nėra subalansuotos būklės, tai galima pajusti važiuojant. Svarbiausias jausmas, kad ratas plaks reguliariai, ir vairasratasdrebės atsispindėdamas automobilyje, nors vairo drebėjimui šį reiškinį gali lemti kiti veiksniai, tačiau rekomenduojama susidurti su vairo drebėjimu pirmiausia patikrinkite dinaminį balansą, tokia tikimybė yra gana didelė. Kitas dalykas – automobilis rezonuoja esant tam tikram greičiui, o tai nėra gerai žmonėms, sergantiems OKS.
Pagrindiniai privalumai:
-
Padidinkite vairavimo komfortą
-
Sumažinkite benzino sąnaudas.
-
Padidinkite padangų tarnavimo laiką
-
Užtikrinkite transporto priemonės stabilumą tiesioje linijoje
-
Sumažinkite važiuoklės pakabos priedų susidėvėjimą.
-
Padidinkite vairavimo saugumą.
Situacijos, kurioms reikalingas dinaminis balansavimas:
-
Po naujos padangos ar avarijos remonto;
-
Priekinės ir galinės padangos susidėvėjusios iš vienos pusės
-
vairas yra sunkus arba kliba prie vairo
-
Važiuodamas tiesiai, automobilis pakrypsta į kairę arba į dešinę.
-
Nors ir nieko iš aukščiau paminėtų, tačiau techninės priežiūros tikslais, naujam automobiliui rekomenduojama nuvažiavus 3 mėnesius, ateinančius šešis mėnesius arba 10 000 km vieną kartą.
Paskelbimo laikas: 2022-11-14