Ratų apdirbimo metodo pasirinkimas
Atsižvelgiant į skirtingas medžiagas ir eksploatacinius reikalavimus, ratlankių apdirbimui galima pasirinkti skirtingus metodus. Pagrindiniai apdirbimo metodai yra šie:
Kastingas
Liejimas yra viena iš labiausiai paplitusių ir pigiausių plieninių ratlankių apdorojimo technologijų, galinčių atitikti daugumos automobilių jėgos reikalavimus. Pagal gamybos sudėtingumą ir našumą nuo mažo iki didelio, jį galima suskirstyti į gravitacinį liejimą, žemo slėgio liejimą ir sukimosi liejimą. Gravitacinis liejimas – tai skysto metalo supilimas į ratlankio formą ir aušinimas iki susidariusios formos. Šis metodas yra paprastas ir nebrangus, tačiau pagaminto ratlankio molekulinis tankis yra mažas, o stiprumas nepakankamas, kad atlaikytų didelę apkrovą. Žemo slėgio liejimo procesas, pagrįstas gravitaciniu liejimu, sukuria pastovų slėgį, kad susidarytų ratas, kurio molekulinis tankis ir stiprumas yra didesnis, todėl šiuo metu tai yra svarbus nebrangaus ir aukštos kokybės ratlankio apdorojimo metodas. Rotacinis liejimas – tai plieninio ratlankio kaitinimas sukant jį štampuojant, kad metalo molekulės plieniniame ratlankyje būtų glaudesni ir stipresni.
Kalimas
Kalimo proceso ratlankiai paprastai naudojami didelio našumo automobiliuose. Kalimo proceso metu aliuminio blokas pirmiausia kaitinamas iki tam tikros temperatūros, tada presuojamas į ruošinius, o tada ruošiniai susukami į formą. Palyginti su liejamaisiais pramoniniais ratlankiais, apdorojimo technologija yra gana sudėtinga, tačiau kalimo proceso metu gaunami vienodo tankio, lengvesni, stipresni, lygesnio paviršiaus ir lengvesnio antrinio apdirbimo ratlankiai. Kalimo proceso metu apdorotų ratlankių našumas yra geresnis nei liejimo proceso metu apdorotų, todėl tai yra pirmasis pasirinkimas prabangiems ir specialios paskirties transporto priemonių modeliams.
Ratų paviršiaus apdorojimas
Ratlankio paviršiaus apdorojimo procesas daugiausia skirtas sustiprinti dekoratyvinį ratlankio poveikį automobiliui. Pagrindinis apdorojimo procesas apima poliravimą, purškimą, galvanizavimą, apdailą, įdėjimą, piešimą ir kt. Po to, kai ratlankio paviršius yra gražesnis ir ryškesnis, tai yra vienas iš svarbių dekoratyvinės išvaizdos elementų daugelyje aukščiausios klasės modelių.
Apdorojimo operacija
Automobilio ratlankio apdirbimo procesas priklauso nuo konstrukcijos konstrukcijos ir ratlankio medžiagos, ir iš esmės yra tas pats. Įprastas ratlankio apdirbimo procesas yra toks: didžiojo galo kiekvieno paviršiaus grubus tekinimas → mažojo galo kiekvieno paviršiaus grubus tekinimas → ratlankio tvirtinimo atramos ir plokštuminis tekinimas → vidinio ir išorinio guolio padėties grubus tekinimas → alyvos sandariklio grubus tekinimas → stabdžių tvirtinimo padėties grubus tekinimas → gręžimas → sriegimas → praplatinimas → tikrinimas → sandėliavimas. Skirtingų konstrukcijų plieninių ratlankių apdirbimo procedūros yra skirtingos, daugiausia dėmesio skiriant apdorojimo tikslumui, apdorojimo efektyvumui, apdorojimo kokybės nuoseklumui ir kitiems veiksniams.
Išvada
Kaip pagrindinė automobilio važiavimo dalis,plieninis ratas efektyviai užtikrina automobilio važiavimo saugumą ir manevringumą, be to, tai yra vienas iš svarbių automobilio išvaizdos elementų, būtina atsižvelgti į gamybos sąnaudas, vairavimo charakteristikas ir specialų transporto priemonės naudojimą, tačiau ratų gamybos tendencija yra būti lengviems, didelio stiprumo, energiją taupantiems ir aplinkai nekenksmingiems.
Įrašo laikas: 2022-09-05
