Plieniniai ratai
Plieninis ratasyra iš geležies ir plieno pagamintas ratas, taip pat anksčiausiai naudojama automobilių ratų medžiaga, pasižyminti maža kaina, dideliu stiprumu, geru atsparumu dilimui ir paprasta apdorojimo technologija. Jis vis dar plačiai naudojamas visų rūšių šiuolaikiniuose žemos klasės automobiliuose ir sunkvežimiuose. Pagrindiniai jo trūkumai yra aukšta kokybė ir prasta estetika. Pagrindinės plieninių ratų medžiagos yra anglinis plienas, kaliojo ketaus ir kitos plieninės medžiagos. Dauguma anglinio plieno ratų naudojami bendros galios transporto priemonėse, jų mažas stiprumas, prastas atsparumas išorinėms jėgoms, stabdymo šilumos generavimas, automobilio šilumos išsklaidymo našumas yra ribotas, sunku apdirbti dekoratyvinius raštus ant anglinio plieno paviršiaus, tačiau jo kaina yra ekonomiškesnė, ir tai yra pirmasis pasirinkimas daugeliui žemos klasės transporto priemonių ratų medžiagų. Kaliojo ketaus ratas turi geresnes mechanines savybes nei anglinio plieno ratas, tačiau apdorojimo metu sunkiau kontroliuoti formą nei anglinio plieno rato, todėl apdorojimo sąnaudos yra didesnės, o ekonomiškumas nėra geras. Pastaraisiais metais kitos plieninės medžiagos, tokios kaip kai kurie legiruoti plienai, vis dažniau naudojamos kaip automobilių ratų medžiagos. Jos pasižymi didesniu stiprumu, lengvumu, geresniu šilumos išsklaidymu, geromis apdorojimo ir liejimo savybėmis, lengvu suvirinimu ir pan., Todėl jas mėgsta dauguma automobilių dalių gamintojų.
Automobilio ratlankio apdorojimo technologija
Apdorojimo technologija tiesiogiai veikia bendrą automobilio ratlankio našumą ir vaidina svarbų vaidmenį užtikrinant saugų vairavimą. Todėl labai svarbu moksliškai parinkti ratlankio apdirbimo technologiją, griežtai kontroliuoti apdirbimo klaidas ir laikytis ratlankio konstrukcijos bei formos parametrų, siekiant pagerinti ratlankio apdirbimo tikslumą ir kokybę.
Pagrindiniai ratų apdirbimo parametrai
Ratų apdirbimo procese yra daug pagrindinių parametrų, ir apdirbimo metu reikia atkreipti dėmesį į parametrų kontrolę priimtiname diapazone, kitaip tai paveiks rato konstrukciją ir veikimą. Pagrindiniai apdirbimo parametrai yra šie:
1. Rato skersmuo
Kuo didesnis ratlankio skersmuo, tuo geresnis automobilio pravažumas ir didesnis padangos praplatėjimo santykis, o tai gali pagerinti automobilio važiavimo stabilumą ir manevringumą, tačiau kuo didesnis ratlankio skersmuo l, tuo didesnis reikalingas pagreičio momentas, o tai padidins automobilio degalų sąnaudas.
2. Žingsnio skersmuo
Žingsnio skersmuo reiškia rato skersmenį tarp centrinių tvirtinimo varžtų. Šis parametras yra svarbus veiksnys, turintis įtakos automobilio valdymui ir stabilumui, todėl turime moksliškai suprojektuoti rato žingsnio apskritimo skersmenį ir užtikrinti apdorojimo parametrus.
3. Centrinė skylė
Centrinė skylė nurodo rato koncentrinio apskritimo ir rato centro padėtį, todėl šio parametro tikslumas vaidina svarbų vaidmenį įprastai montuojant ratą.
Įrašo laikas: 2022 m. rugpjūčio 29 d.
