Žingsniai:
Dinaminiam balansavimui atlikti reikia 4 žingsnių: pirmiausia nuimti LOGO, ant rato montuojamas dinaminis balansas, pasirinkti fiksatoriaus dydį. Pirmiausia ištraukite dinaminio balansavimo mašinos liniuotę, išmatuokite ją ir įveskite pirmąjį valdiklį.
Antrasis veiksmas yra nuimti juostą, išmatuoti ratlankio plotį, vėl antroje valdiklio įvestyje.
Kai bandymas baigsis, kompiuteris išmatuos svorį, kurio reikia norint padidinti ratlankio vidų ir išorę, pirmiausia sumontuotą išorėje, pasukitepadanga, pagal patarimus prie svorio.
Dinaminis balansas neleidžia padangai išsisklaidyti:
Dinaminis balansas skirtas tik vienai padangai, tikslas – kad padanga suktųsi tada, kai jos pačios svorio centras nesisuka. Dinaminis balansas tol, kol nuimta padanga, dinaminio balanso mašinoje pasukite, pažiūrėkite į mašiną rodo vertę.
Kaip pasirinkti balanso bloko svorį:
Įveskiteratassvoriaiabiejose stebulės pusėse (nedidelis skardinis blokelis su sagtimis ir ant jo pažymėtais svareliais), tačiau atkreipkite dėmesį, kad, pavyzdžiui, skaičiai kairėje ir dešinėje rodo atitinkamai 10, 15 ir 10, tuo pačiu metu turi būti kairėje ir dešinėje, kad pasiektumėte 10 ir 15 dviejų svarstyklių svorį, o ne tik dešinėje, kad atsitrenktumėte į balansą, reikia ne 5.
Padanga turi būti reguliariai tikrinama naudojant dinaminio balanso testerį. Yra dinaminė pusiausvyra ir statiniai padangų balansai. Dėl dinaminio disbalanso ratas ims siūbuoti, padangos nusidėvės banguoto tipo; Statinis disbalansas turės nelygumus ir šokinėjimą, todėl padanga dažnai sukelia plokščių dėmių reiškinį. Todėl reguliarus pusiausvyros aptikimas gali ne tik prailginti padangų tarnavimo laiką, bet ir pagerinti automobilio važiavimo stabilumą, kad būtų išvengta važiavimo dideliu greičiu dėl padangos siūbavimo, šuolio, eismo įvykių kontrolės praradimo.
Paskelbimo laikas: 2022-11-07
