Tobulėjant automobilių pramonei, nuolat tobulinama ir tobulinama padangų struktūra, gamybos technologija ir eksploatacinės savybės, taip pat nuolat keičiasi ir tobulėja padangų vožtuvų struktūra ir tipai. Paprastai padangų vožtuvai skirstomi į dvi kategorijas: viena yra kameros vožtuvas, kuris yra vienas iš kameros komponentų, sudarytas iš šešiakampių veržlių, vožtuvų šerdies, apsauginių dangtelių ir kitų dalių. Antrasis yra bekamerinis vožtuvas, kurį sudaro metalinis pagrindas, vožtuvo šerdis ir apsauginis dangtelis. Be to, yra supakuotas moliūgo formos bekamerinis vožtuvas, kurį galima montuoti tiesiai ant ratlankio angos. Padangos vamzdis ir bekamerė padanga yra pripūstos, sandarios ir išleidžiamos per padangos vožtuvą, kad padanga galėtų išlaikyti reikiamą slėgį pagal įvairius naudojimo reikalavimus. Tarp jų vidinio vamzdžio vožtuvas yra plačiai naudojamas mūsų įmonės ratų surinkimo procese. Tuo pačiu metu naudojimo procese yra tam tikrų problemų.
Ant rato buvo sumontuotas vožtuvo antgalio mazgas ir išanalizuoti trukdžiai. Buvo patvirtintas trukdis tarp vožtuvo antgalio ir rato plokštės bei rato ratlankio. Trikdžiai tarp vožtuvo antgalio ir rato plokštės yra 4,76 mm, trukdžiai tarp vožtuvo antgalio ir ratlankio yra 2,86 mm, o bendras trukdis yra 7,62 mm. Dėl dinamiško vožtuvo antgalio padėties kaitos pripūtimo procese yra tam tikras skirtumas tarp teorinės analizės ir faktinės situacijos.
2. Tobulinimo greitis
Remiantis kiekvienos vožtuvo purkštukų komplekto dalies KONSTRUKCINIŲ parametrų ANALIZĖ, vožtuvo veržlės ir tarpiklio tobulinimas užtikrina, kad veržlė būtų įkišta į vožtuvo purkštukus, kad vožtuvo purkštukai galėtų pasiekti didelį reguliavimo diapazoną ir sumažinti trukdžius. tarp vožtuvo antgalių ir ratlankio. Šiuo metu kai kurie gamintojai naudoja E03C šešiakampes veržles, įstrigimo reiškinys yra plačiai paplitęs. Tačiau pakeitus vožtuvo veržlę į ne šešiakampę, galima išvengti užstrigimo.
Apibendrinant, iš aukščiau pateiktos lentelės matyti, kad vožtuvo antgalio lenkimo kampą sulenkus 84°, o aukštį 35 mm, susidaro 3,88 mm tarpas. Tačiau dėl kitų šešiakampių šerdies veržlių, D08C vidinio vamzdžio apvalių trinkelių ir trinkelės storio trinkelėmis jo aukštis negali būti per daug sumažintas. Todėl vožtuvo antgalio lenkimo kampas buvo sulenktas 86°, aukštis pakeistas į 35 mm, o vožtuvo veržlė tolygiai pakeista į ne šešiakampę, kuri buvo išbandyta ir patikrinta lauke.
3. Tobulinimo efektas
Nedidinant gaminio savikainos, nedarant įtakos ratlankio stiprumui ir montavimui, patobulinta vožtuvo antgalio konstrukcija ir priedai, o tai visiškai išsprendžia 8,5-20 ratlankio ir vožtuvo antgalio trukdžių problemą, pagerina padangų gamybos efektyvumą. surinkimo išankstinis surinkimas ir suteikia tvirtą palaikymą bei garantiją pajėgumų gerinimui. Tuo pačiu išspręsta vartotojų po pardavimo išpūtimo problema.
Paskelbimo laikas: 2022-08-12