Jei padanga riedėjimo metu nėra subalansuota, tai galima pajusti važiuojant dideliu greičiu. Pagrindinis pojūtis yra tas, kad ratas reguliariai šokinėja, o tai atsispindi vairo drebėjime.
Žinoma, važiuojant nedideliu greičiu poveikis yra nedidelis ir dauguma žmonių jo nejaučia, tačiau mažas nereiškia, kad ne. Nesubalansuoti ratai taip pat gali sugadinti pačią transporto priemonę.
Atidžiai apžiūrėję automobilio ratus, galite pastebėti mažus metalinius kvadratėlius, išsidėsčiusius ratų vidinėje pusėje, tai vadinamalipnūs ratų svareliai arba priklijuojami ratų svareliai.Arba galite rasti ratų svarmenų, kurie užsikabino ant jūsų ratų krašto, tai mes vadinomeprisegami ratų svareliaiTai ratų svarmenys, kurie montuojami, kai jūsų ratai yra subalansuoti. Subalansuoti ratai užtikrina sklandų važiavimą keliu ir padeda prailginti automobilio padangų bei pakabos tarnavimo laiką.
Kas yra ratų balansavimas?
Kai balansuojate padangas, mechanikas nuneš ratą prie ratų balansavimo staklių. Įrenginys suks ratus ir perkels nesubalansuotą svorį padangose į išorinį kraštą. Tada mechanikas uždės svorį priešingoje pusėje, kur jis yra, kad jį subalansuotų. Tai atliekama ant visų automobilio ratų, kad važiavimas būtų sklandus.
Dėl gamybos, nusidėvėjimo, padangų remonto ir kt. priežasčių neišvengiamai bus netolygus ratų masės pasiskirstymas.
Kai ratas sukasi dideliu greičiu, atsiranda dinaminis disbalansas, dėl kurio ratas dreba, o vairas vibruoja transporto priemonei važiuojant.
Norint išvengti šio reiškinio, būtina koreguoti kiekvieno rato krašto balansą, padidinant atsvarą dinaminėmis sąlygomis. Šis korekcijos procesas vadinamas dinaminiu balansavimu.
Ar Jūsų Automobilio Padangą Reikia Subalansuoti?
Jei automobilis keičiamas nauja padanga, tai reiškia ne tik padangos būklės pakeitimą, bet ir padangos bei ratlankio santykinės padėties pakeitimą, todėl reikia atlikti dinaminį balansavimą.
Keičiant naują padangą arba išmontavus padangą, reikalingas dinaminis balansavimas. Sumontavus padangą ant ratlankio, paprastai neįmanoma tolygiai paskirstyti svorio 100 %. Balansavimo mašina patikrinkite padangos ir ratlankio pusiausvyrą judančiomis sąlygomis, o balansavimo bloku subalansuokite svorį nesubalansuotoje vietoje, kad padanga galėtų sklandžiai riedėti ir nedrebėtų.
Kadangi padanga sumontuota ant stebulės, neįmanoma užtikrinti 100 % tolygaus svorio paskirstymo. Tai susiję su mechanika, disbalanso dydžiu, susidarančiu rotoriaus sukimosi metu, išcentrine jėga ir išcentrinės jėgos pora, matyti santykinis judėjimas, padėtis ir dydis bei pašalinamas veikimas, disbalanso dydis sukels rotoriaus šoninę vibraciją ir rotoriui bus taikoma nereikalinga dinaminė apkrova, kuri nepadeda normaliam rotoriaus veikimui.
Todėl dinaminis balansavimas neatliekamas. Važiuojant dideliu greičiu, bus juntamas drebėjimas. Akivaizdžiausias judesys juntamas vaire, nes jis yra tiesiogiai sujungtas su padangomis, todėl nedidelis drebėjimas bus perduodamas vairui.
Taigi, jei jaučiate, kad jūsų automobilis svyruoja ir šokinėja kelyje, gali būti laikas subalansuoti padangas. Net jei padangas jau balansavote anksčiau, rato svoris galėjo nukristi arba ratų įlenkimai gali sukelti disbalansą, todėl labai svarbu dar kartą patikrinti ir subalansuoti padangas. Paprastai ratų balansavimas kainuoja apie 10 USD už padangą, neįskaitant montavimo išlaidų.
Įrašo laikas: 2022 m. balandžio 21 d.
