Jei riedant padanga nėra subalansuotos būklės, tai galima pajusti važiuojant dideliu greičiu. Pagrindinis jausmas yra tas, kad ratas šokinėja reguliariai, o tai atsispindi vairo drebėjimuose.
Žinoma, įtaka važiuojant nedideliu greičiu yra nedidelė ir dauguma žmonių to nejaučia, tačiau maža nereiškia, kad ne. Nesubalansuoti ratai taip pat gali pakenkti pačiai transporto priemonei.
Jei atidžiai pažvelgsite į savo automobilio ratus, galite pastebėti mažus metalinius kvadratus, išsidėsčiusius ratų viduje.priklijuojami ratų svareliai arba priklijuojami ratų svareliai.Arba galite rasti ratų svarmenis, kurie užsikabino ant jūsų ratų kraštų, būtent tai ir vadinomeprisegami ratų svareliai. Tai yra ratų svoriai ir montuojami, kai jūsų ratai yra subalansuoti. Subalansuoti ratai užtikrina sklandų važiavimą kelyje ir padeda išsaugoti jūsų automobilio padangų ir pakabos tarnavimo laiką.
Kas yra ratų balansavimas?
Kai subalansuosite padangas, mechanikas nuneš ratą į ratų balansavimo įrenginį. Mašina suks ratus ir nuneš nesubalansuotą svorį padangose iki išorinio krašto. Tada mechanikas padės svorį į priešingą pusę, kad jį subalansuotų. Tai daroma ant visų jūsų automobilio ratų, todėl vairuojant važiuojate sklandžiai.
Dėl gamybos, susidėvėjimo, padangų remonto ir kt. priežasčių neišvengiamai bus netolygus ratų masės pasiskirstymas.
Kai ratas sukasi dideliu greičiu, atsiranda dinaminis disbalansas, dėl kurio ratas drebės, o vairas vibruos automobiliui važiuojant.
Norint išvengti šio reiškinio, būtina koreguoti kiekvieno rato krašto pusiausvyrą, didinant atsvarą dinaminėmis sąlygomis. Šis korekcijos procesas yra dinaminis balansas.
Ar jūsų automobilio padanga turi būti subalansuota?
Jei automobilis pakeičiamas nauja padanga, tai prilygsta ne tik padangos būklės, bet ir padangos bei rato santykinės padėties pakeitimui, todėl būtina atlikti dinaminį balansą.
Dinaminis balansavimas reikalingas keičiant naują padangą arba po padangos išmontavimo. Sumontavus padangą ant ratlankio, svorio tolygiai paskirstyti 100 % dažniausiai neįmanoma. Naudokite balansavimo mašiną, kad patikrintumėte padangos ir ratlankio pusiausvyrą judant, o balansavimo bloku subalansuokite svorį nesubalansuotame taške, kad užtikrintumėte, jog padanga gali važiuoti sklandžiai ir išvengti drebėjimo.
Kadangi padanga sumontuota ant stebulės, neįmanoma užtikrinti 100 % vienodo svorio pasiskirstymo. Tai apima mechaniką, disbalanso kiekį, susidarantį rotoriui sukant, išcentrinės jėgos ir išcentrinės jėgos susiejimą, santykinio judėjimo, padėties ir dydžio matymą ir operacijos pašalinimą, disbalanso dydį. Tai sukels šoninę rotoriaus vibraciją ir rotorių veiks bereikalingai. dinaminė apkrova, kuri nėra palanki normaliam rotoriaus darbui.
Štai kodėl neatliekamas dinaminis balansas. Važiuojant dideliu greičiu, jis jausis nervingas. Akivaizdžiausias yra vairas, nes vairas yra tiesiogiai ir Padangos yra sujungtos, o nedidelis drebėjimas persiduos į vairą.
Taigi, jei jaučiate, kad jūsų automobilis kliba ir šokinėja kelyje, gali būti, kad laikas subalansuoti padangas. Net jei padangas balansavote anksčiau, gali būti nukritęs rato svoris arba dėl ratų įlenkimų išsibalansuoti, todėl labai svarbu dar kartą patikrinti ir subalansuoti padangas. Paprastai ratų balansas kainuoja apie 10 USD už padangą, neįskaitant montavimo išlaidų.
Paskelbimo laikas: 2022-04-21