apibrėžimas:
Ratų svoris, dar žinomas kaip padangos ir rato svoris. Tai ant transporto priemonės rato sumontuotas atsvaras. Ratų svorio funkcija – išlaikyti dinaminę rato pusiausvyrą dideliu greičiu sukantis.
Principas:
Kiekvieno objekto dalies masė bus skirtinga. Esant statiniam ir mažo greičio sukimuisi, netolygi masė turės įtakos objekto sukimosi stabilumui. Kuo didesnis greitis, tuo didesnė vibracija. Rato svorio funkcija – kuo labiau sumažinti rato kokybės skirtumą, kad būtų pasiekta santykinai subalansuota būsena.
Kontekstas:
Gerėjant greitkelių sąlygoms ir sparčiai vystantis automobilių technologijoms Kinijoje, transporto priemonių važiavimo greitis vis didėja. Jei automobilio ratų kokybė yra netolygi, važiuojant dideliu greičiu, tai ne tik paveiks važiavimo komfortą, bet ir padidins nenormalų automobilio padangų ir pakabos sistemų nusidėvėjimą, apsunkins automobilio valdymą vairavimo metu, todėl vairavimas taps nesaugus. Siekiant išvengti šios situacijos, prieš montuojant ratus, jie turi būti dinamiškai subalansuoti specialia įranga – ratų dinaminio balansavimo staklėmis, o tose vietose, kur ratų masė yra per maža, kad būtų išlaikytas dinaminis ratų balansas dideliu greičiu sukant, reikia pridėti atitinkamus atsvarus. Šis atsvaras yra rato svoris.
Pagrindinės funkcijos:
Kadangi automobilis paprastai važiuoja priekiniais ratais, priekinių ratų apkrova yra didesnė nei galinių ratų apkrova, ir nuvažiavus tam tikrą automobilio ridą, padangų nuovargio ir susidėvėjimo laipsnis skirtingose dalyse skirsis, todėl rekomenduojama laiku keisti padangas vietomis pagal ridą arba kelio sąlygas. Dėl sudėtingų kelio sąlygų bet kokia situacija kelyje gali turėti įtakos padangoms ir ratlankiams, pavyzdžiui, susidūrimas su kelio platforma, važiavimas dideliu greičiu duobėtu keliu ir pan., o tai gali lengvai deformuoti ratlankius. Todėl rekomenduojama dinamiškai balansuoti padangas perjungiant jas į kitą padėtį.
Įrašo laikas: 2022-10-06
