· Dvigubai sulankstoma bokšto kolona, ​​pagaminta iš 5 mm aukščio plieno. Vertikali kolonos kėlimo ir pasukimo konstrukcija taupo vietą ir apjungia sūpuoklės bei atgal pakreipiamos mašinos privalumus.

· Turbinos dėžė su dideliu lengvojo lydinio ratlankiu;

· Su standartine 80 mažų cilindrų specifikacija, atraminis prispaudimo ratlankis gali padidinti svorį 106 kg. Valdymo važiuoklė turi taškinio šaudymo funkciją, gali sustoti bet kurioje padėtyje, patogu montuoti ir pritvirtinti padangą:

· Standartinis 41 mm aukščio šešiakampis laikiklis, didelis atsparumas deformacijai ir geras statmenumas.

· Priimti 55 mm keturkampį veleną, sustiprinti šešiakampę įvorę, didesnį visos mašinos intensyvumą;

· Priimant specialų didelio cilindro fosfatavimo procesą, padangų slėgis gali siekti 2500 kg, automobilis lengvai kasa sprogimui atsparias ir visų rūšių kietas apvalias padangas, aprūpintas greito atleidimo vožtuvu, kad 1,5 karto pagerintų efektyvumą;

· Pagrindinės dalys yra aprūpintos apsauginiais įtaisais, kurie maksimaliai apsaugo ratlankį nuo pažeidimų;

· Optimizuota svirties konstrukcija, kastuvo padėtį galima reguliuoti prieš ir po, o kairįjį ir dešinįjį kastuvo kampus galima reguliuoti pačiam padangos gamybos metu.

· Standartinė tarpinė, atitinkanti Europos standartus padangų išmontavimo ir surinkimo metu, atlieka asmeninių apsaugos priemonių vaidmenį;

· Standartinė dešinė pagalbinė svirtis, lengvesnis išardymas ir surinkimas;

· Papildomas nemokamas laužtuvas, taupantis laiką, darbą, saugumą ir efektyvumą;