Mūsų įmonė laikosi pagrindinio principo „Kokybė gali būti įmonės gyvenimas, o statusas gali būti jos siela“, skirta gamyklos tiekimo mobiliųjų automobilių/motociklų padangų keitimo mašinoms, mūsų laboratorija dabar yra „Nacionalinė dyzelinių variklių turbotechnologijos laboratorija“, o mums priklauso kvalifikuotas MTEP personalas ir pilna bandymų įstaiga.
Mūsų įmonė laikosi pagrindinio principo „Kokybė gali būti įmonės gyvenimas, o statusas gali būti jos siela“.Kinijos mobilioji padangų keitimo mašina ir automobilis / motociklas, Čia galite apsipirkti vienu langeliu. Ir pritaikyti užsakymai yra priimtini. Tikrasis verslas yra abipusiai naudinga situacija, jei įmanoma, norėtume teikti daugiau paramos klientams. Sveiki atvykę, visi malonūs pirkėjai bendrauja su mumis sprendimų ir idėjų detales!!

Savybės

· Dviguba sulankstyta įlankos bokšto kolona, ​​naudojant 5 mm plieno aukštį. Vertikali kolonos kėlimo ir pasukimo konstrukcija taupo erdvę ir integruoja pasukamos svirties bei atgal pakreipiamos mašinos privalumus.

· Turbinų dėžė su dideliu lengvojo lydinio ratlankiu;

· Su standartine 80 mažų cilindrų specifikacija, atraminis prispaudimo ratlankis gali padidinti 106 kg. Valdymo važiuoklė turi taškinio fotografavimo funkciją, gali sustoti bet kurioje padėtyje, patogu montuoti ir prisegti padangą:

· Standartinė 41 mm aukščio šešiakampė rankena, stiprus atsparumas deformacijai ir geras statmenumas.

· Priimkite 55 mm keturkampį veleną, sustiprinkite šešiakampę rankovę, padidinkite visos mašinos intensyvumą;

· Taikant specialų didelio cilindro fosfatavimo procesą, padangų slėgis gali siekti 2500 kg, automobilis lengvai nuimamas nuo sprogimo ir visų rūšių kietų apvalių padangų, turintis greito atleidimo vožtuvą, kad efektyvumas būtų 1,5 karto didesnis;

· Pagrindinės dalys turi apsauginius įtaisus, kurie maksimaliai apsaugo ratlankį nuo pažeidimų;

· Optimizuota svirties konstrukcija, kastuvo padėtis gali būti reguliuojama prieš ir po, o kastuvo kairysis ir dešinysis kampai padangų gamybos metu gali būti reguliuojami savaime.

· Standartinė tarpinė, atitinkanti Europos standartus, kai padangų išmontavimas ir surinkimas atlieka asmens apsaugos vaidmenį;

· Standartinė dešinė pagalbinė svirtis, lengvesni išmontavimo ir surinkimo darbai;

· Pasirenkamas nemokamas ištraukimo įrenginys, taupantis laiką, darbą, saugumą ir efektyvumą;

Techninė specifikacija

Variklio galia: 1.1kw/O.75kw

Maitinimas: 1PH/110-22v AC 3PH/380VAC

Maksimalus rato skersmuo: 1000 mm

Maksimalus rato plotis: 360 mm

Išorinis tvirtinimas: 10″-22″

Vidinis suspaudimas: 12″-24″

Darbinis slėgis: 0,8-1 MPa

Sukimosi greitis: 6 aps./min

Karoliuko laužymo jėga: 2500 kg

Triukšmo lygis: <70dB

Svoris: 379KgMūsų įmonė laikosi pagrindinio principo „Kokybė gali būti įmonės gyvenimas, o statusas gali būti jos siela“ gamyklos tiekimo mobiliojo automobilio/motociklo padangų keitiklio aparatui, mūsų laboratorija dabar yra „Nacionalinė dyzelinių variklių turbotechnologijų laboratorija“, o mums priklauso kvalifikuotas MTEP personalas ir pilna bandymų įstaiga.
Gamyklos tiekimasKinijos mobilioji padangų keitimo mašina ir automobilis / motociklas, Čia galite apsipirkti vienu langeliu. Ir pritaikyti užsakymai yra priimtini. Tikrasis verslas yra abipusiai naudinga situacija, jei įmanoma, norėtume teikti daugiau paramos klientams. Sveiki atvykę, visi malonūs pirkėjai bendrauja su mumis sprendimų ir idėjų detales!!