TPMS-2 padangų slėgio jutiklis Guminiai prispaudžiami vožtuvo kotai
Savybės
- Paprastas ištraukimas
- Atsparus korozijai
-Kvalifikuota EPDM gumos medžiaga garantuoja gerą traukos jėgą
-100% patikrinta prieš išsiunčiant, siekiant užtikrinti gaminio saugumą, stabilumą ir ilgaamžiškumą;
Nuorodos dalies numeris
schrader rinkinys: 20635
krapų rinkinys: VS-65
Programos duomenys
T-10 varžtų sukimo momentas: 12,5 colio svarų. (1,4 Nm) TRW 4 versijos jutikliui
Kas yra TPMS?
Automobilio važiavimo dideliu greičiu procese padangų gedimas visiems vairuotojams labiausiai kelia nerimą ir sunkiausiai išvengiamą, be to, tai yra svarbi staigių eismo įvykių priežastis. Pagal statistiką, 70–80 % eismo įvykių greitkeliuose įvyksta dėl pradūrimų. Pradūrimų prevencija tapo svarbia saugaus vairavimo problema. TPMS sistemos atsiradimas yra vienas iš idealiausių sprendimų.
TPMS yra „Tire Pressure Monitoring System“ santrumpa, skirta automobilių padangų slėgio stebėjimo sistemai realiuoju laiku. Jis daugiausia naudojamas automatiškai stebėti padangų slėgį realiu laiku, kai automobilis važiuoja, ir signalizuoti apie padangų nuotėkį bei žemą oro slėgį, kad būtų užtikrintas važiavimo saugumas. Ankstyvojo įspėjimo sistema vairuotojų ir keleivių saugumui.
Kas yra TPMS vožtuvas?
Vožtuvo kotas galiausiai sujungia jutiklį prie ratlankio. Vožtuvai gali būti pagaminti iš prisegamos gumos arba įspaudžiamo aliuminio. Bet kokiu atveju jie visi tarnauja tam pačiam tikslui – išlaikyti stabilų oro slėgį padangose. Koto viduje bus sumontuotas žalvarinis arba aliuminio kotas oro srautui valdyti. Taip pat ant užspaudžiamo vožtuvo koto bus guminės poveržlės, aliuminio veržlės ir lizdai, kad jutiklis tinkamai pritvirtintų prie ratlankio.
Kodėl reikia pakeisti TPMS guminį vožtuvą?
Guminius vožtuvus ištisus metus veikia skirtingos oro sąlygos, o tai laikui bėgant gali lemti tam tikrą senėjimą. Siekiant užtikrinti vairavimo saugumą, reikia atkreipti dėmesį į vožtuvo antgalio senėjimą. Rekomenduojame pakeisti vožtuvą kiekvieną kartą keičiant padangą.
